Elemzői előrejelzések szerint a mobil adatforgalom már 2015-ben meghaladhatja a vezetékeset. A mobilalkalmazások és -eszközök szédületes ütemű térhódítása jó hír az üzletnek, de a biztonsági kockázatokat is hihetetlen mértékben megnöveli.

Folyamatosan jelennek meg új Android-alapú okostelefonok és tabletek, de a legfrissebb, 4.4 verzió (más néven KitKat) egyik fő célja, hogy a platformot ennél sokkal szélesebb körben tegye elérhetővé.

Az IT-részlegeknek manapság egyre kevesebb pénzből és erőforrásból kell egyre több feladatot ellátniuk. Az elsőre feloldhatatlannak tűnő ellentét azonban számos lehetőséget tartogat, ha a megfelelő megoldásokat választjuk.

Az IT-üzemeltetés világa folyamatos harc a gyártókkal, trendekkel, felhasználókkal és igényeikkel. Szinte lehetetlen küldetés, hogy ne az események után kullogjunk, hanem magunk is részt véve a változásokban formáljuk, irányítsuk a körülöttünk alakuló világot.

Olyan világban élünk, ahol minden folyamatosan változik, méghozzá elképesztő gyorsasággal.

Android-alapú készülékeivel a Nokia nagyobb feltűnést keltett, mint a Samsung ugyancsak Barcelonában debütáló Galaxy S5 okostelefonja. Még kevesebb reflektorfény jutott a feltörekvő platformokra épülő, olcsó mobiloknak - ez azonban változhat a közeljövőben, mivel a piac felső szegmense telítődni látszik.

A baj ott lopakodik az árnyékinformatika nyomában - de tévedés volna a menedzsment részéről, ha ezért egyedül az IT-vezetőt hibáztatná. A „nem hivatalos” informatikai beszerzésekből eredő kockázatok minimalizálásából a pénzügyi igazgatónak is ki kell vennie a részét.

Interjú Jurgen Appelóval, a Management 3.0 szellemi atyjával, az Agile Lean Europe mozgalom alapítójával.

Azok a cégek, akik ma igazán sikeresek tudnak lenni, nem a stratégiájuknak köszönhetik a sikereiket.

Az (információ)biztonság vitathatatlanul a modern informatika egyik legfontosabb területe.

A világszerte több száz városban tesztelt vagy bevezetett intelligens közlekedési megoldásokkal a közlekedés gazdaságosabbá, környezetkímélővé és biztonságosabbá tehető. A fejlesztések kiszélesítéséhez azonban szabványosításra és új finanszírozási modellekre is szükség lehet.

Az évtized végére nagyságrenddel nőhet az elektromos autók forgalma a Navigant szerint. Addig azonban a gyártóknak, a töltőállomásokat üzemeltető szolgáltatóknak és a kormányzatoknak is hosszú utat kell még megtenniük az alternatív meghajtású gépjárművek népszerűsítése terén

Az európai autópiac hat éves lejtmenet után 2014-ben ismét növekedni fog az IHS Automotive előrejelzése szerint. A trend megfordulásához többek között arra volt szükség, hogy a vásárlók technológiailag igen fejlett járműveket kapjanak a pénzükért. S ez a teljes iparágat átalakítja.

Biztonságosabb és gyorsabb lesz a vasúti közlekedés és fuvarozás, ha a hazai pályaszakaszokon haladó szerelvények is az Európában elfogadott, korszerű rádiókommunikációs rendszert használják majd. A MÁV már készül az átállásra.

Robogó autó folyamatos mobilinternet-eléréssel. Biztonságos, védett kapcsolat a fedélzet és a külső szerverek között, mindig az optimális rádiós technológiát használva. Mindez rövidesen valósággá válhat.

Fejlesztések sora bizonyítja, hogy az autó, a vezető és a külső környezet közötti adatkommunikáció kényelmesebbé, költséghatékonyabbá és biztonságosabbá teszi a közlekedést. A hálózati kapcsolat ugyanakkor olyan veszélyforrássá is válhat, amilyennel a közutakon eddig még nem találkoztunk.

Hogyan lehet magyarországi háttérrel egy világpiacon jegyzett, sikeres és bizonyított történetet építeni? Interjú Vinnai Balázzsal.

A CSR - vállalati felelősségvállalás - kifejezést ma már szinte mindenki ismeri az üzleti életben, és egyre több cégvezető ismeri fel, hogy felelősnek lenni nemcsak jó érzés, hanem konkrét üzleti eredményekben mérhető.

A jövő CIO-ja előtt álló kihívás már ma adott: a felhasználók mobilitás iránti igényeit kiszolgálva arra is módot kell találnia, hogy a vállalati infrastruktúra információbiztonságát szinten tartsa.

A felhőalapú IT-biztonsági szolgáltatások gyors elterjedésére számítanak az elemzők és a szállítók is. A diadalmenet elé azonban akadályt gördíthetnek az újítást rosszul értelmező, állásukat féltő vállalati informatikusok.