A Toyota Motor Corporation vitathatatlanul vezető szerepet tölt be a globális autóiparban. A Toyota a motorsporton keresztül szeretné megváltoztatni a jövőt, ami összecseng a Fujitsu filozófiájával.

Az Apple az iPhone népszerűségét használja ki arra, hogy benyomuljon az autóiparba. Az autógyártók egy kicsit bizonytalanok még, hogy mit szóljanak ehhez.

A két cég korábbi együttműködéséből az autóipar történetének egyik legjobb autója jött létre.

Az elektromos járművek (EV-k) mindenütt ott vannak körülöttünk, és az elmúlt években népszerűvé váltak a vonzó kormányzati ösztönzőknek és az alacsony karbantartási követelményeknek köszönhetően. De miért lép be egyre több technológiai óriás az autóiparba?

A videojátékokból ismert mikrotranzakciók megérkeztek az autóiparba is.

A világ egyik legnagyobb autóipari konszernje vezetője szerint a szektornak befellegzett, ha nem találnak megoldást a problémára.

Az ipari cégek, köztük a chipgyártók, illetve az SK Hynix és a Mercedes Benz autógyártó arra figyelmeztettek, hogy Kína szigorú COVID-19 korlátozása fokozza az ellátási lánc zavarát és növeli az üzleti kilátások bizonytalanságát.

Úgy tűnik közeleg a várva várt Nagy Összecsapás az autóiparban. Az International Business Times szúrta ki a U.S. 11297371 B1…

Az olyan gyártók, mint az Apple és a Samsung mobiltelefonjai, okostévéi és egyéb kütyüi iránti kereslet továbbra is erős.

Az autóiparban és a mobilitásban alkalmazható technológiákat fejlesztenének.

Az autóipar számára a bejelentéskor kifejezetten aggasztó volt, hogy a vállalat nem adott ki becslést a gyártósorok újraindításának idejéről.

Nem tűnik túl távoli jövőnek az, hogy önvezető autók uralják az utakat, az autóvezetés pedig ugyanúgy a tehetősebb emberek sportja vagy hobbija legyen, mint ahogyan napjainkban a lovaglás.

A távol-keleti országban egészen máshogy alakulnak a villanyautók árai, mint errefelé, ezt pedig az európai piac is megérzi majd.

A kutatás szerint a 2021 és 2026 között szállított érzékelők több mint fele üzembiztonsági szenzor lesz.

Az üzembeállítástól a selejtezésig.

Az autóipar kibocsátásának csökkentésére való képessége attól függ, hogy sikerül-e jobb módszereket találni a villamosenergia-hálózatok szén-dioxid-mentesítésére.

Az EU vezetői aggódnak, milliók munkahelyét fenyegeti veszély.

Az autóipar azt szeretné, hogy az elektromos autókat csak zöld árammal lehessen tölteni. Ehhez azonban olyan szabályozásra van szükség, amely ehhez megfelelő környezetet teremt. Európában e folyamat kiindulópontja Németország lehet.

A chipgyártók által előállított autóipari chipek iránti kereslet és kínálat az idei negyedik negyedévben egyensúlyba kerülhet.

A Covid-járvány, miközben felgyorsította a digitalizációt, a vállalatok HR-tevékenységét is megváltoztatta. A papírmentes ügyintézés egyértelműen pozitív fejlemény, de a legjobb munkatársak kiválasztását nehezíti a személyes találkozások elmaradása.