A lépés leginkább az Apple-nek kedvezne.

Bármilyen méretű szervezet használhat ERP-rendszert arra, hogy széttagolt alkalmazásait egyetlen ernyő alá vonja.

A COVID-19 miatti mostani sanghaji zárlat és az ukrajnai orosz invázió megmutatta, hogy szükség van a rugalmasabb és földrajzilag kiegyensúlyozottabb félvezetőgyártásra.

Az ipari cégek, köztük a chipgyártók, illetve az SK Hynix és a Mercedes Benz autógyártó arra figyelmeztettek, hogy Kína szigorú COVID-19 korlátozása fokozza az ellátási lánc zavarát és növeli az üzleti kilátások bizonytalanságát.

Hiányzik a gyártási tehetség, a költségek pedig magasak az Egyesült Államokban. De akkor mi a dolláért épít több milliárd dolláros üzemet Arizonában a TSMC?

Szabadalom hiányában hamar lecsapnak, ahol tudnak.

A hatalmas hajó vízre bocsátását még ebben a hónapban tervezték, de Sanghaj lezárása befolyásolta a terveket.

Komoly fenyegetést jelenthet a dokumentumokkal kapcsolatos készséghiány.

A késedelmes indítások többféleképpen is érinthetik a műholdas internetet használó vállalatokat.

Akár a nagy lemorzsolódás, akár a megfelelő készségek hiánya miatt, a biztonsági és fejlesztői csapatoknak nehézséget okoz, hogy elegendő képzett munkatársat találjanak és tartsanak meg.

Az ellátási láncokkal kapcsolatos logisztikai feladatok elvégzésére és a készletek feltöltésére használják ki az időt.

Éles kanyar a magyar piacon, az ellátási láncokat érintő problémák is gondot okoznak.

Többségüket hátrányosan érinti az ukrajnai háború.

Az Intel nagyszabású új építési tervei azonban nem sokat fognak segíteni a jelenlegi chiphiány enyhítésében.

A Tableau tanulmánya szerint az adatismereti beruházások kézzelfogható üzleti előnyökkel járnak, a szervezetek mégsem képzik megfelelően az alkalmazottakat

Egységes képzési struktúrával is megpróbálják csökkenteni az informatikushiányt az Európai Unióban. Cél, hogy a tanúsított képzési programokat követő képzőhelyekről kikerülők tudása szintenként kompatibilis legyen egymással.

Az ukrajnai háború gazdasági hatásait az elektromos autók piacán hatványozottan érzik.

Hiába függesztette fel az Intel, a TSMC és az AMD a félvezető-szállításokat a szankciók közepette?

A Cisco, valamint a versenytársai, a Juniper és az Arista is arról számoltak be, hogy a chiphiány és az ellátási lánc problémái súlyosan érintik őket.

Ha valaki először ül egy elektromos autó (EV) volánja mögött, azonnal fel fog tűnni, hogy hiányzik a kuplung és a váltókar.