A chipgyártó Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) megkezdte legfejlettebb chipjeinek tömeggyártását Tajvan déli részén, és a vállalat elnöke szerint a szigetországban tovább bővítik a kapacitást.

Tajvan globálisan domináns pozícióban van a chipgyártásban a mobiltelefonoktól kezdve az autókon át a vadászgépekig terjedő felvevő piacon.

A félvezetőiparban 3-5 évig tartó ellátási válság várható, mivel a globális félvezető-ellátási lánc romlani fog, miután az amerikai kormány úgy döntött, hogy korlátozza a chipgyártási technológia Kínába irányuló exportját.

A befolyó pénz egy részét további chipgyárak építésére fordítja.

A Qualcomm chipgyártó cég és a Facebook tulajdonos Meta szakértői összedugták a fejüket, hogy többgenerációs metaverzum élményeket hozzanak létre. Ehhez úgy tűnik, speciális chipekre van szükség.

Tajvanra egyre nagyobb nyomás nehezedik Kína részéről, amely a demokratikusan kormányzott szigetet saját területének tekinti.

A Samsung dél-koreai technológiai óriásvállalat ugyan ismertette a tervezett beruházásainak értékét, de nem kötelezte el magát, hogy minden egyes fejlesztést véghez is visz.

Igen ritka iparági összefogás eredménye a legújabb chiptervezési UCIe szabvány, amely ha sikeres lesz, minden digitális eszközünk óriásit lép előre tudásban és teljesítményben egyszerre.

Mindazonáltal, nincsenek konkrét tervei európai gyárak létesítésére.

Az ipari cégek, köztük a chipgyártók, illetve az SK Hynix és a Mercedes Benz autógyártó arra figyelmeztettek, hogy Kína szigorú COVID-19 korlátozása fokozza az ellátási lánc zavarát és növeli az üzleti kilátások bizonytalanságát.

Hiányzik a gyártási tehetség, a költségek pedig magasak az Egyesült Államokban. De akkor mi a dolláért épít több milliárd dolláros üzemet Arizonában a TSMC?

Annak ellenére, hogy a gyártási folyamatok már nagyon elavultak az országban.

Köztük van a Mikron részvénytársaság, Oroszország legnagyobb chipgyártója.

A SMIC minden idők legmagasabb bevételét érte el a világszintű keresletnek köszönhetően.

Várhatóan ez ösztönözni fogja a biometrikus funkcióval ellátott hitelkártyák széles körű elterjedését.

Az autóipar számára a bejelentéskor kifejezetten aggasztó volt, hogy a vállalat nem adott ki becslést a gyártósorok újraindításának idejéről.

Az amerikai gyártó vissza akarja kapni régi fényét.

A Canon átmeneti megoldást talált, amíg a chipgyártás vissza nem áll a rendes kerékvágásba.

Az AMD, az NXPl és az Analog Devices megaszállítóként emelkedtek ki.

Egyes elemzők és befektetők arra számítanak, hogy a kínálati szűkösség legalább 2023-ig fennmarad, míg mások optimistábbak.