A Boeing következő repülőgépe valószínűleg késni fog hatósági aggályok miatt
Az FAA-t az is aggasztja, hogy a Boeing által a 777X szoftverén és hardverén javasolt késői változtatások új, véletlenszerű problémákat okozhatnak.
Az FAA-t az is aggasztja, hogy a Boeing által a 777X szoftverén és hardverén javasolt késői változtatások új, véletlenszerű problémákat okozhatnak.
De még meg kell küzdeniük az olyan zavaró tényezőkkel, mint a zaj és a vizuális zavarás.
A digitális toronytechnológia felrúg egy 100 éve nagyjából változatlan tervrajzot.
A zürichi repülőtér új épületegyüttesében több mint 30 000 épületgépészeti és áramellátást biztosító Siemens eszközt szereltek fel.
Jóllehet a légi forgalom a töredékére esett vissza a Covid-19-járvány előtti időkéhez képest, a HungaroControl továbbra is elkötelezett abban, hogy megőrizze az irányítói kapacitásokat. Emellett kiemelt törekvésük, hogy a megkezdett kutatás-fejlesztési projektek zökkenőmentesen folytatódhassanak.
A repülőgépgyártó nem volt hajlandó váltságdíjat fizetni.
A legújabban megszerzett Boeingekkel együtt nemsokára már több, mint 85 Amazon-gép repked majd a küldeményekkel. Néhány éven belül a flotta akár 200 gépesre is bővülhet.
Január 30-tól teszt jelleggel díjmentes hozzáférést biztosít a fedélzeti internethez havidíjas előfizetői számára a Telekom a Lufthansa-csoport meghatározott repülőgépein.
Kis- és középvállalatként lehet, hogy így gondolkodik: "A vállalkozásom nem épít űrrakétákat, nem tervez repülőt vagy autót, akkor miért is költenék HPC-erőforrásokra?"
A Fujitsu első díjat nyert a piacvezető globális repülőgépgyártó vállalat, az Airbus SE által a legpontosabb automatikus MI-alapú rendszer fejlesztésére kiírt versenyben.
Már tervezik az állomásokat, 2023-től több nagyvárosban üzembe állnak az utasszállító drónok.
A drónok térnyerése új forradalmat hoz. Noha a pilóta nélküli repülőgépek hatalmas gazdasági potenciált jelentenek, a szabályozatlan és ellenőrizetlen drónforgalom számos veszélyt is rejt magában.
A Delta még idén biometrikus ellenőrző rendszert vezet be az atlantai repülőtéren. A külföldieknek kötelező lesz átesnie rajta.
A külföldre utazó magyarok közel fele választja a repülőt, mint közlekedési eszközt. A közép-európai régió vezető reptéri közösségi autómegosztója, a BeeRides az Invia.hu-val végzett közös kutatása szerint a reptérre jutásra átlagosan ötezer forintot költünk, a terminál megközelítése szempontjából pedig az ár és a biztonság a legfontosabb.
A repülőtéri műveleteket megkönnyítő arcfelismerő rendszer tesztelését kezdték meg.
A müncheni repülőtér és a Lufthansa humanoid robotot tesztel a 2-es terminálban.
A felhasználók automatikusan frissülő járatinformációkat kaphatnak majd egy repülőjegy-foglalást visszaigazoló e-mailben.
Repülni jó. Repülőn ülve gyakran belegondolunk, vajon milyen ütemben tud még fejlődni ez az ipar, egyáltalán hány repülőgépet küldhetünk fel úgy az égre, hogy a légi forgalom biztonságos maradjon. Nincs ez máshogy a vezeték nélküli hálózatokkal sem. Számít, mi van a levegőben...
A légiközlekedésben, a repülőtéri utaskezelésben komoly szerepet játszó informatikai rendszerek egyelőre főként szigetszerűen működnek. Az integráció, a privát felhők kialakítása még csak a kezdeteknél tart.
Az Air France bejelentette, hogy augusztus 1-jétől olyan, virtuális valóság headsettel felszerelt fedélzeti szórakoztató rendszert tesztelésébe kezd, melynek köszönhetően az ügyfelek az utastértől elszeparálva, saját repülő-mozitermükben élvezhetik kedvenc 2D-s, illetve 3D-s filmjeiket és sorozataikat.
Úgy tűnik, AdBlockert használsz, amivel megakadályozod a reklámok megjelenítését. Amennyiben szeretnéd támogatni a munkánkat, kérjük add hozzá az oldalt a kivételek listájához, vagy támogass minket közvetlenül! További információért kattints!
Engedélyezi, hogy a https://www.computertrends.hu értesítéseket küldjön Önnek a kiemelt hírekről? Az értesítések bármikor kikapcsolhatók a böngésző beállításaiban.