Szépen termel az e-útdíj, de Brüsszel vizsgálódna.

Két igazgató állásába került a botladozó elektronikus útdíjrendszer.

Tapasztalataik szerint rosszul számláz és ezzel megkárosítja a vállalkozókat - indokolják kérésüket a fuvarozók.

Hamarosan 365 - sebességmérésre is alkalmas - fix telepítésű Komplex Közlekedési Ellenőrző Pontot (KKEP) állítanak fel, valamint további 160 mobil eszközt is üzembe helyeznek Magyarországon.

Először hétfő hajnalban adta meg magát a rendszer, majd kora reggeltől ismét üzemszünetet rendeltek el.

Nem hatnak a kormányra a panaszok, az államtitkár szerint nincs további halasztás.

Az e-útdíjról szóló rendelet szerint a fuvarozók mától regisztrálhatták volna járműveiket az Állami Autópálya Kezelő rendszerében, de úgy tűnik, kicsit még várniuk kell.

Elsőként a Secret Control GPS Kft.-vel szignózták a szerződést.

A közösségből nyeri ki az információt, ezáltal közvetlenül segíti a fuvarozókat az utdijhirek.hu.

Július 1-től kell megfizetniük az e-útdíjat, de az előreváltott viszonylatjegy nem praktikus, GPS-ből pedig hiány lehet.

Noha kezdetben többletköltséget jelent a fuvarozók számára, a befektetés akár fél éven belül megtérülhet.

Június közepétől regisztrálhatják járműveiket az Állami Autópálya Kezelő Zrt. (ÁAK) honlapján a fuvarozók. A kormány több mint tízmilliárd forintos kompenzációs csomaggal segíti az átállást - derült ki a hétvégén rendezett Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének fórumán.

Miután a Getronics Magyarország Kft. piaci nyomásgyakorlással indokolta visszalépést a tendertől, márciusban az ÁAK bejelentést tett a rendőrségen.

Július 1-jéig leszállítják a használatarányos díjfizetést garantáló rendszert - vállalták a kivitelezők.

Igazi KKV építheti ki az elektronikus útdíjfizetési rendszert Magyarországon.

A pénteki magyar közlönyben megjelent, a megtett úttal arányos elektronikus útdíj (e-útdíj) kiépítésével kapcsolatban született kormányhatározat értelmében a rendszer kiépítését a Nemzeti Infokommunikációs Szolgáltató Zrt. koordinálja.

A szaktárca szerint nincs érdemi befolyással az elektronikus útdíjszedési rendszer idei hazai bevezetésére, hogy a tendergyőztes Getronics elállt a szerződéskötéstől. A korábban visszalépett Hungarian Motorway Konzorcium viszont újfent érdeklődést mutatott a megvalósítás iránt.

A tendergyőztes nem látja biztosítottnak a szerződésszerű teljesítéshez szükséges együttműködést - állítása szerint egyik versenytársa lehetetlenítette el a megvalósítást. A Getronics akár perelhet is...

Noha nem írták alá az e-útdíj tendert kedd éjfélig, a nyertes 30 napos haladékot kapott, hogy tovább tárgyalhasson az alvállalkozójával. Ha nem jutnak egyezségre, a T-Systems akkor sem léphet pályára.

A hírek szerint a nyertes Getronics mégsem lesz képes kiépíteni a rendszert, valószínűleg újból ki kell írni a pályázatot.