Uniós szintű szabályozást lengettek be az európai döntéshozók.

Az autógyártó így próbálja visszaszorítani az önvezető funkciókkal visszaélő autósokat.

Bár a szoftverért fizetni kell, tud néhány extrát a Google Térkép lehetőségeihez képest.

Ha egy robot biztonságosan navigálni akar egy járművet egy nagyváros közepén, akkor képesnek kell lennie, hogy megjósolja a közelben lévő sofőrök, kerékpárosok és gyalogosok várható cselekedeteit.

Reprezentatív felmérés derítette ki hogy a magyar autósok sokkal elővigyázatosabbak mint a különféle sztereotípiák alapján gondolnánk. Egy a Mol által…

Papíralapú fuvarlevél helyett okostelefont, vagy e-aláíró táblagépet is kaphatnak a sofőrök az adminisztrációhoz.

Június végén villámlátogatást tett Budapesten Markus Villig, az észt utazásmegosztó, a Taxify alapító-tulajdonosa. Az idén 24 éves vállalkozó 2013-ban a főiskolai tanulmányaira kapott pénzből dolgozta ki a szolgáltatást, és az első sofőröket is maga toborozta.

A Fujitsu UBIQUITOUSWARE hordható megoldásai fontos szerepet játszottak a belga Punch Powertrain Solar Team felkészülésében a napelemes autók október 15-ig tartó 3000 kilométeres ausztráliai versenyére. A hordható technológia valós időben szolgáltatott fontos adatokat az edzések során a sofőrök számára optimális környezet beállításához.

A sofőrök védelmében függesztik fel a szolgáltatást.

Nem a szórakoztató funkciók, hanem a pontos információk kellenek.

Több tízmilliós büntetést szabtak már ki az útdíjat nem fizető sofőrökre.

A Fujitsu által kifejlesztett technológiával a gépjárművezetők mobilhasználat közben is az útra figyelhetnek.