Nem tűnik túl távoli jövőnek az, hogy önvezető autók uralják az utakat, az autóvezetés pedig ugyanúgy a tehetősebb emberek sportja vagy hobbija legyen, mint ahogyan napjainkban a lovaglás.

Az autósok elsősorban alvással és szórakozással töltenék az időt az önvezető autókban, ám ha hivatalos útra mennének, akkor inkább dolgoznának az autóvezetés helyett. Erre jutott 5 országban végzett felmérésével a stuttgarti központú Horváth & Partners csoport, amelynek a budapesti IFUA Horváth & Partners vezetési tanácsadó cég is tagja.

A vezetés közbeni mobilozás rengeteg baleset forrása. Egy új eszköz segíthet megelőzni őket.

A gépi látás, az érzékelők, az autós informatikai infrastruktúrák és az ember-gép interfészek gyors fejlődésének köszönhetően egyre kifinomultabb ADAS rendszerek teszik biztonságosabbá és kényelmesebbé a járművezetést.

Autóvezetés közben is felkészülhet üzleti tárgyalására egy iOS-alapú mobilapp segítségével.

Olyan ez a mai BI-világ, mint amikor haladunk a szokásos sebességünkkel az autópályán, majd hirtelen elkezdenek előzgetni minket jobbról-balról.

Ahogy a fiatalok egyre több időt töltöttek számítógépekkel, okostelefonokkal és másféle eszközökkel, a kutatók egyre kíváncsibbá váltak, hogy miképpen befolyásolja a képernyők bámulása és a figyelem megosztását kívánó tevékenység a gyerekek és a tinédzserek képességét az összpontosításra a tanulásban vagy az autóvezetésben. A kaliforniai Stanford Egyetem azonban friss tanulmányában egy új kérdést tett fel: hogyan hat a technológia a boldogságra és az érzelmi fejlődésre?

Nem meglepő, hogy kihangosító nélkül tilos autóvezetés közben telefonálni. New Yorkban most a gyalogosoknak is megtilthatják.