Modernizálják az energetikai hálózatüzemeltetést.

2013. július 1-én vezette be Magyarország a használatarányos útdíjrendszert, hogy biztosítsa az úthálózat fejlesztésének és működtetésének finanszírozását. A fejlesztési folyamatról, a járműkövetési szolgáltatásról, a használattal arányos útdíjfizetés sikerességéről, az innovációs irányokról és a vállalat jövőbeli terveiről Farkas Károly, az i-Cell Kft. igazgatóságának operatív elnöke beszélt lapunknak.

Az egyértelmű megállapítások mellett meglepő eredmények is születtek.

Hétfőn hajnalban a rendszer tervezett karbantartása miatt nem lesz lehetőség egyik értékesítési csatornán sem a matrica megvásárlására.

A magyar fejlesztésű Hu-Go a világon az első teljesen nyílt elektronikus útdíjfizetési rendszer, amelynek célja a hazai közúthálózat állapotának megóvásához és bővítéséhez szükséges források biztosítása, valamint a közlekedésben résztvevők méltányosabb teherviselésének megteremtése. A használattal arányos útdíj a 3,5 tonna össztömeget meghaladó tehergépjárművekre vonatkozik.x

A Kapsch CarrierCom és MVM OVIT Zrt. az első ütemben a magyar vasúthálózat 905 km-es szakaszán építi ki a GSM-R hálózatot, ezt követően pedig három éves, emelt szintű garanciát vállal a rendszerre.

A jövő városában intelligens mérőórák figyelik az áram- és a vízfogyasztást, az úthálózatot és a gépjárműveket folyamatosan monitorozzák, illetve mindent behálóz az ingyenes WiFi elérés - az IBM szerint.