Semmilyen belső égésű motorral szerelt modellt nem lehet már megvenni a skandináv országban.

Mivel az amerikai-kínai feszültségek és a koronavírus az ellátási láncok újragondolására kényszeríti az autóipari ágazatot, a Toyota Motor beszállítója, a Denso japán autóalkatrészgyártó nagy lehetőségeket lát a tajvani chipgyártó vállalatokkal való partnerségben.

Mivel egyre nehezebb megkülönböztetni a hirdetést a tényleges keresési eredménytől, a felhasználók gyakran az első látott dologra kattintanak, ahelyett, hogy lejjebb görgetnének az oldalon.

A kutatásban két járművet is menetképesre fejlesztettek.

Nem csoda, egy kanadai cég gyártja.

A megállapodás segíthet Japánnak ellensúlyozni Kína növekvő katonai erejét, és Nagy-Britanniának nagyobb biztonsági szerepet adhat egy olyan térségben, amely a globális gazdasági növekedés egyik fő motorja.

A volán mögött bárki angol lordnak érezheti magát - bár, aki ki tudja fizetni az árát, annak valószínűleg egyébként is vannak arisztokrata felmenői.

A Mazda Motor Europe (MME) a Fujitsu segítségével alakítja át üzleti működését a Connected Company modell szerint egy több millió dolláros megállapodás keretében.

A sofőr dolgát rengeteg szenzor és gépi tanulás könnyíti meg.

Közép- és Kelet-Európa legfontosabb ipari elektronikai és mozgásvezérlési konferenciáján nyert különdíjat a győri Széchenyi István Egyetem három kutatója-oktatója. A nemzetközi elismerést kiváltó kutatás a villamos motorok érzékelő nélküli szabályozása témájában kínál újszerű, gazdaságilag is nagy jelentőséggel bíró megoldást.

Kiszámolták, mekkora a különbség a villanyhajtású és a belső égésű motoros autók között.

A kaliforniai luxusmárka emelte a tétet az előző modellje után.

Bármilyen meglepő, a légellenállssal eddig nem igazán foglakoztak az elektromos motorok tervezésénél.

Jó hír, hogy viszonylag közeli időpontról van szó.

A japán motorgyártó egyből háromféle változatot is bemutatott az egyelőre prototípusként létező gépekből.

A szuper koncepció a fenntarthatóságot helyezi előtérbe.

A látványos formaterv kialakításánál kihasználták, hogy az elektromos autókat nem kötik ugyanazok a korlátok, mint a belső égésű motoros változatokat.

Nem ez az első alkalom, hogy az állatvilág védelme érdekében fejlesztenek motort.

A villanyautó-szkeptiusok egyik gyakori érvét döntötte meg egy kutatás.

A cég vezetője szerint körömszakadtukig ragaszkodnak a benzines motorokhoz, de már készülnek a jövőre.