A Világgazdasági Fórum jelentése szerint a Covid-19 világjárvány tovább növelte a szakadékot.

Sőt, az üzemeltetésük még könnyebb is, mint a benzines vagy dízeles járműveké.

Napjainkban a vállalatok számára az jelenti az egyik legnagyobb kihívást, hogy a fejlődés érdekében modernizálniuk kell rendszereiket, miközben folyamatosan fenn kell tartaniuk a napi működésüket is, nehogy lemaradjanak a piaci versenyben.

A digitális oktatás eredményei és hatásai.

A technológiai startupok és óriásvállalatok mellett az állami szervek is felfigyeltek a metaverzumban rejlő potenciálra. Egyre több országban aknáznák ki a kiterjesztett és virtuális valóság biztosította lehetőségeket.

A legtöbb digitális eszköz árfolyama jelentősen csökkent az elmúlt hónapokban. Nemrég egy kisebb lélektani határ is átszakadt: a teljes piaci kapitalizáció tavaly év eleje óta először esett ezermilliárd dollár alá. Eddig is sokan érveltek a kriptovaluta-befektetések ellen, mostanra még soványabb lett a támogatók tábora.

Automatizált robotrendszerekkel, a páciensek és a dolgozók mozgásának előzetes szimulációjával és a gazdaságos üzemeltetést szolgáló energetikai megoldásokkal segíti a hatékony betegellátást az egészségügyi intézmények következő generációja.

A Meta tovább növelte részesedését, és a piac 90 százalékát szerezte meg, mivel a Quest 2 továbbra is rendkívül népszerű.

Sok technokrata vezető feltételezi, hogy az alkalmazottak könnyedén elfogadják a digitális eszközöket. Pedig gyakran tévednek. A digitális adaptációs platformok kulcsfontosságúak a digitális átalakulás hosszú távú sikeréhez.

Klicsko nevében állítólag több európai főváros polgármesterének küldtek felkéréseket egy videokonferenciára a ZOOM-on keresztül, hamis e-mail címről.

A MAX hiteltermékek július elsejétől igényelhetők, a kamatok 0,5-3,5 közöttiek, jóval elmaradnak a piacon jellemző 10 százalék feletti kamatoktól.

Nem először keltenek aggályokat a Teslák beépített kamerái.

A tudomány szerint a szavak nem feltétlenül szükségesek a gondolkodáshoz.

A Wikileaks társalapítóját a szavazatokért kétségbeesett politikusok kirakatperére ítélték.

Pedig ma már elérhetőek olyan rendszerek, amelyek a kiberkockázatokat rendszerszinten képesek kezelni, ráadásul plusz munkaterhelést sem jelentenek az üzemeltetők számára.

Már eddig is kínált éjszakai fuvarokat a nyilvánosság számára, de eddig nem követelte meg az utasoktól a viteldíj megfizetését.

Az önvezetés már nem csak az autóké.

Vállalatirányítási megoldás mellett az ipar szereplői több más rendszerrel támogatják a gyártás folyamatát. Mindegyikükben adatok keletkeznek, amelyek összegyűjtése és összehangolt elemzése a működés digitális átalakításának előfeltétele.

Az olyan problémákról, mint a dolgozói kötődés és elkötelezettség kialakítása, sok cégnél úgy gondolkodnak, hogy ez a vezetők felelőssége.

Noha leginkább funkcionális elemnek tűnik, el kell ismernünk a szerény optikai adó-vevők teljesítményét, amely minden hálózatban létfontosságú szerepet tölt be. Éppen ezért kiemelten fontos, hogy megfelelő figyelmet fordítsunk rá.