2020 történelmi pillanat volt a robotikában. Az elektronikai ipar megelőzte a mindaddig vezető szerepet betöltő autóipari szektort a robottelepítések számában. De mi vezetett a változáshoz?

Az "energiafák" egyszerre termelik és tárolják is az áramot.

A természetvédők erőfeszítései ellenére az orvvadászat továbbra is pusztítja a sebezhető fajokat.

Nagy-Britanniában már több cég is nyújt hasonló szolgáltatást.

Egy új felfedezés megoldhatja a villanyhajtású járművek legnagyobb problémáját.

Azok a fránya szabályok...

Az irodai dolgozók alkotják az egyik leginkább mozgásszegény népességcsoportot, akik munkanapjuk 73 százalékát és ébren töltött napjuk 66 százalékát ülve töltik.

Az épített környezet adja a globális szén-dioxid emisszió felét.

A különös látvány mellé fontos üzenet is tartozik.

Akad olyan, akinek csak idén több mint két hetet töltött a levegőben a gépe.

A cég megoldása jelentősen csökkentheti az otthoni töltők telepítési költségeit.

A startup által fejlesztett akkumulátor-technológia gyorsabb és környezetkímélőbb működést ígér.

Egyik fejlesztésük 100 km-es hatótáv megtételéhez elegendő energiát képes tölteni kevesebb mint 3 perc alatt.

A 450 millió dolláros közös tőkebefektetéssel Észak-Amerika legnagyobb nyilvános e-töltő infrastruktúrájának megnövelése a cél.

Az új elektromos autóbuszok töltőberendezéseit a Siemens szállíthatja.

A BMW bejelentette, hogy 15 milliárd jüan (2,24 milliárd dollár) beruházás révén hivatalosan is megkezdődött a termelés új kínai üzemében, mivel az autógyártó felgyorsítja az elektromos járművek (EV) gyártását.

A koncepció megoldaná a társasházban lakó villanyautósok problémáját is.

A javaslat két és fél évet adna a tagállamoknak a kivitelezésre.

Videón mutatjuk be a japán márka legújabb, öntöltő hibrid SUV-ját.

Ezzel a megoldással a villanyautósok elfelejthetik a töltőoszlopokat.