Manőverezés közben úgy néz ki a Tesla üdvöskéje, mintha jégen csúszna.

Állítják, még -30 Celsius fokban is kétszer olyan hatékony, mint az elektromos fűtés.

A Shane Chen által készített futurisztikus jármű alkotója nevét kapta.

Az olcsóbb, gyorsabban töltődő és több energiát eltároló szilárdtest-akkumulátor 2028-ra készül el.

Megbecsülték a hatótávját egy mérnöktől származó információ alapján.

Az Nissan Hyper Force egy valóságos erőmű és még VR/AR modult is építettek bele.

Nagyon úgy fest, hogy a zöld átállás folyamatát már semmi sem állítja meg.

A 60 milliárdból töltőhálózatot fejlesztenének és a céges autó vásárlásokat támogatnák.

Egy ötéves Tesla 3 tulajdonosa megmutatja, miként lehet még ennyi idő után is 95 százalékos a gyári akkumulátor kapacitása.

Thaiföldön fogják gyártani a kibocsátásmentes járművet, de először az európai piacokat veszik célba.

A négykerék meghajtású cossover ugyanazt a platformot használja majd, mint a Chevrlolet Blazer.

Ennek felhasználásával készre gyártott autóbusz forgalomba helyezéséhez sor került a minősítő vizsgálatokra is.

Az elektromos hajtásúak iránt folyamatosan növekvő kereslet belátható időn belül kiszorítja őket a piacról.

Tervei végrehajtásához jelentős átszervezésre lesz szükség a vállalatnál.

Elektromos autók különböző berendezéseit és alkatrészeit, az elektromos motorok különböző elemeit, valamint fedélzeti töltőket és invertereket fognak gyártani.

A legmodernebb körülmények között, digitalizált, mesterséges intelligenciával támogatott környezetben gyártják a járművek egyik legfontosabb részét.

Még idén kiszállítják az első EM90-es EV-ket.

A Lidl e-Charge fizetős szolgáltatásra fog átállni.

Két helyszínen, a Budai Várban és Debrecenben, összesen 22 újgenerációs légmegszakítóval felszerelt elektromos kapcsolóberendezést telepítenek.

Elon Musk posztja és egy YouTube csatorna új, Fremont-ban készült drónvideója is erre utal.