Az évtized közepéig biztosan ellátási hiány várható.

Az e-autók ellenzői lítiumválságra figyelmeztetnek, de a párhuzam itt-ott erősen sántít.

Az autók akkumulátoraihoz szükséges lítium kifejezetten kis mennyiségben van jelen szárazföldi bányákban, azonban a tengervízből lényegében végtelen mennyiségben lehetne előállítani.

A Bloomberg 2025-re 40 százalékos Li-ion penetrációt jósol a szerverparkokban.

A Huawei jelentős áttörést jelentett be az akkumulátorokkal kapcsolatos kutatásában: a világ első grafén segítségével létrehozott lítium-ionos akkumulátorát, amely kétszer olyan hosszú élettartammal bír, mint a hagyományos lítium-ionos energiaforrások. Az új megoldás emellett 60°C hőmérsékletű környezetben is működik, amely 10 fokkal haladja meg az akkumulátorok jelenlegi tűréshatárát.

Az új technológiának köszönhetően sokkal tovább használhatjuk mobil eszközeinket egy feltöltéssel.

Automatikusan lekapcsol, ha túlságosan forróvá válik.

Ötször annyi energiát képes tárolni egy új típusú akkumulátor, mint a jelenlegi lítium-ion rendszerű akkuk.

Nagyobb kapacitásúak, lényegesen hosszabb élettartamúak, és nem okoznak tüzet a szilárd elektrolitot használó akkumulátorok.

Kigyulladás veszélye miatt 70 ezer lítium-ion akkumulátor visszahívása mellett döntött a Hewlett-Packard. Az akkuk Kínában készültek, a gyártó nevét nem hozták nyilvánosságra.

Először a gabona, aztán az üzemanyag, most pedig a lítium-ion akkumulátorokból várható hiány?

Az Egyesült Államokban január 1-jétől tilos a légiutasoknak lítium-alapú akkumulátorokat a feladott csomagjukba tenni.

Az Apple, a Dell és a Toshiba után az IBM és a Lenovo is csatlakozik a világméretű akkumulátor-visszahívási hullámhoz. A Sony által gyártott hibás és tűzveszélyes lítium-ionos akkukat díjmentesen cserélik.